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Off-road dans les Pyrénées Catalanes - credits monocylindre.fr Pyrenees Catalanes credits monocylindre.fr Pyrenees Catalanes https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/c09885db-3e5b-4a21-a76d-9beb5ab98c0a/Lui+c%E2%80%99est+Franc%CC%A7ois.png Blog - Off-road dans les Pyrénées Catalanes https://www.monocylindre.com/blog/amv-green-rallye-avis-experience-pt2 monthly 0.5 2025-11-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1762630460162-7QG94G2HXFQCQ3XKMWQ3/Capture%2Bd%25E2%2580%2599e%25CC%2581cran%2B2025-11-08%2Ba%25CC%2580%2B20.33.36.png Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761388837295-PLCO73IYEHT7JX7BY5DS/P1050098.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761388788094-QUYWA965GLM5X2EJDOKF/P1050082.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761388795752-QWCYZ52CQ5M6TB1R0N8W/IMG_0964.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760774658847-RRIS2UXBGRLTN3COGD38/IMG_0948.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1762630845693-9X7TGJRZ4X62TKQB834L/P1050078.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1762369698454-H4BP1XPBQ6R87LG2DN29/IMG_0957.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760774650635-JMBR6E9FXMBWITN6IPR3/IMG_0933.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE credits monocylindre XR600R AMV GREEN RALLYE https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/5783bded-b459-4fd7-a9e6-113a353b7bcf/credits+monocylindre+Peterhansel+MX+Test Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 - Pression sur les épaules et dans les pneus Au moment de prendre le départ, Monsieur Dakar m’explique que je vais ouvrir la route et qu’il m’arrêtera régulièrement pour me donner quelques conseils. Pas de pression, juste Peterhansel dans ma roue. Histoire de bien marquer les esprits, je décide d’envoyer un message fort dès le premier virage : ma roue avant sort de la piste, et je leur montre que je maîtrise aussi l’art de la chute. Plus de peur que de mal, pas de casse, pas de bobo, deux ou trois coups de kick et c’est reparti. Pendant l’heure et demi de roulage sur la trace Medium, Stéphane me glisse de précieux conseils, notamment sur le positionnement. Le problème, c’est que ma roue avant rebondit sur les pierres et me fait parfois perdre le contrôle de mon XR. Pour mon nouveau prof, le diagnostic est immédiat : j’ai beaucoup trop de pression dans les pneus. On s’arrête, on dégonfle un peu l’avant et l’arrière, et là… révélation. La moto colle au sol, le grip change tout, c’est le jour et la nuit. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/18a56f73-8d83-4884-90b4-b04043f0b8fa/XR600R+AMV+GREEN+RALLYE+MONOCYLINDRE.FR Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 2 https://www.monocylindre.com/blog/amv-green-rallye-avis-experience monthly 0.5 2025-10-26 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760773116351-TJNJAWT9DE592XUNTVYS/IMG_0864.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761389581981-LWXPWISRDN80THSZWFKC/IMG_0879.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760773118483-R7HL891K8KEN05VRSPHK/IMG_0887.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760773108845-U0TFVPH7WWIJT39PKE23/IMG_0868.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/9f76552c-1c52-4fb6-82f5-a1c76a8e0c48/IMG_0947.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760774658847-RRIS2UXBGRLTN3COGD38/IMG_0948.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760774652191-E12MNULXAY9M38IOCFYQ/IMG_0945.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761388365187-YHCLIOOZ2JPNLCEBQYIE/IMG_1031.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761388550515-5AKS6EDB0EYAOVCM5Q44/IMG_1079.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1760773467035-L3HVLTEZEXM21KAV1KWQ/IMG_0890.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761389996941-LSYI758X5ZEIUI8TSZKS/P1050064.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761389723204-IU402WJA7IDYUMG5GD0O/IMG_0926.JPG Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1761390113413-U0ETK8VJR35B63FTZEKK/IMG_0907.png Blog - Un week-end à l’AMV Green Rallye (2025) - partie 1 https://www.monocylindre.com/blog/trails-80-90-youngtimers-mode-tendance monthly 0.5 2025-09-14 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755188080446-POU101GBUH9P0TQS35SF/5.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? Mais d’abord, c’est quoi un/une Youngtimer ? Ce terme, utilisé initialement pour l’automobile, a migré vers le monde du deux-roues. Dans un article du site Le Repaire des Motards, Philippe Guillaume propose une définition : « [...]La machine de notre jeunesse, celle qui nous a mis le pied à l'étrier ou qui, justement, nous a fait tellement rêver et que l'on ne pouvait s'offrir à l'époque. Ces machines, qui ont entre vingt et quarante ans, on les appelle des Youngtimers, en contraste avec de simples occasions vieillissantes et des machines de collection plus anciennes et vénérables. » https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/92207046-02d3-4d13-a83d-ba97320458ff/IMG_4573.jpeg Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755016520394-XDNDRBD1VJ60W5BESZFR/2.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755016520382-3A0OD1PAMN0LPJKBZ0LG/1.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755188240096-H9Y58HEDBZ1FJHM32XJC/3.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755188164515-J5XYJ44G5G23Z3ESKM7U/4.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/7a08eec8-cd35-4f78-83f4-d1d5710e7ac5/Sketchs+%282%29.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755188093109-971KDM8LOKY409P1BR6H/6.png Blog - Pourquoi les youngtimers ont-ils la cote ? - Il était une fois… En croisant les réponses de chacun, une histoire commune se dessine. La tendance aurait commencé autour de l’année 2020. Avant cela, les vieux trails étaient peu populaires, comme l’explique Jonathan : « On était en plein boom des roadsters, et les vieux trails n’avaient absolument aucun intérêt. Les Ténéré, XLR, Transalp ou Africa Twin ne faisaient envie à personne. Ça valait 300 €, et beaucoup ont fini à la benne ». Des prix qui font rêver à l’heure actuelle. Comme pour le Bitcoin, il fallait investir quand personne n’y croyait. Fabien ajoute : « Au moment où la mode néo-rétro a explosé. Après les cafés racers et scramblers, l’esthétique Dakar et les gros trails vintage ont suivi, largement relayés par les réseaux sociaux et quelques événements moto qui les ont remis sous les projecteurs ». Un autre facteur a également pu peser dans la balance, 2020 concorde avec le début de l’épidémie mondiale Covid-19 qui a modifié de nombreuses choses dans le quotidien de chacun. Pendant le confinement, on a eu le temps de réfléchir, peut-être même jusqu’à l’introspection. Bloqué à la maison à scroller Leboncoin toute la journée, couplé à des envies de liberté et d’aventures, on peut comprendre l’augmentation de la demande pour ces motos voyageuses. https://www.monocylindre.com/blog/himalayan-450-test-avis-royal-enfield monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755616674842-QYEGX8YNIGJ9C6P75QTU/IMG_5543.png Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755534696189-OEVG5WL54PUQYPOAI0MQ/IMG_5642.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755616760570-1BPP16IB3HEWU6FQAEBK/IMG_5480.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755616846565-QJ499LCSMUOJQGXOA746/IMG_5549.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755592189635-7MSHUNJOVJB6PJU5BWSU/IMG_5373.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755592188296-2RS8CU3UC4K98CPE0FMQ/IMG_5395.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755616563948-PUMY5G6NVLPXL7H6YUP5/IMG_5426.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755592334936-7FVY90ORYNB9W9FDTMON/IMG_5395.JPG Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure - credits monocylindre.com Himalayan 450 Royal Enfield Himalayan 450 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/7ce06f27-35b0-4be4-a4ac-81b9d1713c25/monocylindre.com+Himalayan+450 Blog - Royal Enfield Himalayan 450 : L’appel de l’aventure https://www.monocylindre.com/blog/xr600-renovation-honda-xr600 monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/5341d5f1-2580-4534-a549-d78cec97c03b/IMG_4644.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1754663919658-P2OXUY666XB0JKMIHSHB/IMG_4710.png Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753224132981-XXZJW0OOWDXRQ8UID3HP/IMG_4435.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1754663596026-UWHFG2C6P5P4V2GMCPNZ/IMG_4613.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1754663723743-EGG1T3VFDSHVL0FXU68I/IMG_4664.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753223061895-OBHIY586NMJ5VSA8EV8M/IMG_4681.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753223163477-FODMQE9I3POVJQWGI75V/IMG_4609.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753223481092-5IYQL0XHILVZQ8CTMCGI/IMG_4717.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753223062820-IAF04ZW4LJ63DYRA81O4/IMG_4701.JPG Blog - J’ai un plan - XR600 - Partie 2/2 https://www.monocylindre.com/blog/portrait-mimosa-paul-alexis-leveugle monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537304393-S3XRHPQY3GGY7XVBQNJC/IMG_4807.JPG Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537452896-R2GY22R6EEDY4YQ5ZXRW/IMG_4849.JPG Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537534735-7Y4VB0H2S8TQ26BOV89W/IMG_4892.JPG Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537392524-AUHMPS87ZBQ11VH4CBI8/IMG_4822.JPG Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/aff570d7-10ea-45f8-8a25-ef75378b76ea/monocylindre.com+credits Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537752627-VZXZ01ZRGFHMSX6Q4JIA/IMG_4724.JPG Blog - #3 Retour de Kick - Paul-Alexis Leveugle x Mimosa https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1753537757054-Z7R2GO131JLBYYNVVT5T/IMG_4727.JPG Blog - #3 Retour de Kick - 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Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333415144-N896RG0AZRARKRH02FKK/fav%283%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333411815-CT19ZY2A3QRMQJU852ER/fav%2812%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333439125-TOEWHERMMN668RAKCHLH/fav%285%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747395474495-I27UFZW26PQCLC0O1L3J/IMG_0856.jpg Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo_Milo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747395553337-17U45PSJK3SGPG6NWVBB/DSCF2061.jpg Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746974590567-SKC1DEFBFQUIJQ7A36JW/DSCF2055.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333577821-M3K393BSOV6WV7QKD0TK/fav%288%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. 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Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333590550-DQ0LB9S1U6H3F1SNB5UZ/fav%284%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746974873280-M69FD3XDK1HNWA3AVZM1/DSCF2063.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747395668141-PY9A3P2W55UZ9KZYM67M/fav%2811%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333582651-NTJ326KTIGCXIKDI75BO/fav%281%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747333584199-Q5MS6VDG92LA8EOZBU81/fav%287%29.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. 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Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/c8f1f9d0-4601-4fc7-a748-53d8eae0a75d/monocylindre_NestorCurbelo Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746975599065-Y09ZOED7C5T3ZRYZ9WNL/DSCF2078.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - Monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. 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Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1747396354378-WB2I8BJT00K42QRAFQX5/fav%252810%2529.jpg Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - Monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746984897272-PYT7PZFCCUU81YFD5W3F/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2025-05-11+a%CC%80+19.34.44.png Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - Monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746975599523-DVGLP4OUY5AZWPLNWZ0P/DSCF2073.JPG Blog - #1 Retour de Kick - Nestor Curbelo x Hugu - Monocylindre_NestorCurbelo Le créateur d'Hugu ne se contente pas de rider, il aime surtout restaurer et préparer ses motos — 100% hand fuck*ng made, c’est son dicton. Il a commencé par la DR 350, achetée en épave pour une bouchée de pain. Il en a fait une machine capable et légère pour s'amuser en off-road. Pour le moment, la partie moteur, il la confie à un pro local. Le moteur a été swap pour un 1999 modèle S. Pour le reste, il refait tout lui-même : peinture, réparation/amélioration, partie-cycle, carburation, électricité, etc. En moyenne, une restauration lui prend environ 3 mois. Souhaitant avoir une machine type trail pour voyager et parcourir les kilomètres des îles Canaries. Nestor Curbelo a récupéré deux XTZ 660 à remettre en état. Il en a fait une seule machine, qui est en cours de finalisation, proche de l'originale. Cadre de 1995 et plastiques de 1993. https://www.monocylindre.com/blog/yamaha-tenere-1vj-renovation-restauration-ch3 monthly 0.5 2025-11-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782964612-HFRKDHM9D0S2C4SCOTPZ/WhatsApp+Image+2025-05-07+at+12.24.40+%281%29.jpeg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782964185-9K45QZ3T0AXUUOEJV13C/WhatsApp+Image+2025-04-28+a%CC%80+18.33.31_8cfa83e9.jpg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782875064-PDXHNIH5C92JRCGS16LY/WhatsApp+Image+2025-05-07+at+12.24.40.jpeg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782874916-NWM3TJJ6ADJWZD2LF6VQ/WhatsApp+Image+2025-05-07+at+12.24.39.jpeg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782879214-IMY8V5UZ001C1704S5X8/WhatsApp+Image+2025-05-07+at+12.24.38.jpeg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782882791-IUNB8UEPUYFHI3AW4XCI/WhatsApp+Image+2025-05-07+at+12.24.37.jpeg Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746782883530-VNV1G2I4CAU3F7DF8K3W/4BFBC8AE-F751-4971-9408-865C9C64D6D9.JPG Blog - CH.3 - Projet 1VJ - Eloge de la peinture https://www.monocylindre.com/blog/yamaha-tenere-1vj-renovation-restauration-ch2 monthly 0.5 2025-11-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745931586547-ZWH7QUYETHIJB6HFGRPO/54970481-35A2-46D5-9DA4-E9B4864FACAC.JPG Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746351128382-388PJXMSXDDFIS3QQVVC/b098feba-c997-4da9-8e18-6b91338ebdf9.jpg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746351129421-YB8QAFQ4EPYXZVAZVSTP/c9575488-6c2d-4904-9e45-0dcbddc47ead.JPG Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1746351126576-VVPFFYLYSC9VYT91283P/ae46cec1-bdeb-4883-a139-2c912f0b526b.JPG Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745615807324-PMIU8Y0YP4X5PS8YSPCR/WhatsApp+Image+2025-04-25+at+23.06.45.jpeg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745615809630-X2UYVXG7XJGXIOC5WJQY/WhatsApp+Image+2025-04-25+at+23.06.46.jpeg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745931817774-I123O5KGV9775EY1YUL7/WhatsApp+Image+2025-04-25+%C3%A0+23.06.48_394858c4.jpg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745615809817-C0W32QKQ5RRJDCDOUMNY/WhatsApp+Image+2025-04-25+at+23.06.47.jpeg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745931816640-DLBPFVP11CIYTWQVW1CI/WhatsApp+Image+2025-04-25+%C3%A0+23.06.47_d0dbe2e7.jpg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1745615810531-3H1HMY5L21O5C5B2K8T8/WhatsApp+Image+2025-04-25+at+23.06.48+%281%29.jpeg Blog - CH.2 - Projet 1VJ - Ménage de printemps et quelques pépins https://www.monocylindre.com/blog/5-meilleurslivres-moto-aventure monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/d8270d2a-6c31-4ade-a777-da66a5742f42/Screenshot+2025-03-31+134232.jpg Blog - Top 5 des livres d’aventure et road-trip à moto - Riding In The Wild: Motorcycle Adventures Off and On the Roads Ce livre est une bonne source d’itinéraires pour différents road-trips en Europe et ailleurs. Les photos et les écrits donnent envie d’enfiler son casque et de partir avec ses potes. On se rapproche d’un guide pour réussir ses road-trips : idées d’itinéraires, listes d’équipements, inventaire des motos les plus adaptées à l’aventure en off-road etc. Un bouquin qui éveille l’envie de voyager et met en lumière la quête de liberté et l’évasion qu’offre la moto. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/912ce584-18d1-4108-8b4b-b1fe067fd0ba/K17-Me-copy-scaled.jpg Blog - Top 5 des livres d’aventure et road-trip à moto - Les Voyages de Jupiter de Ted Simon Et si la moto pouvait rimer avec philosophie ? Le journaliste britannique Ted Simon nous raconte son voyage de 4 ans (de 1973 à 1977). Plus de 120 000 kilomètres à travers 45 pays, sur une Triumph 500 cm³, affrontant les éléments, les frontières et les imprévus, mais surtout, allant à la rencontre des peuples et des cultures. Il partage des réflexions sur la solitude, la condition humaine et la liberté. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/2684911b-80fd-45fc-993e-a5a7d4bf358e/81YrF5woduL._AC_UF1000%2C1000_QL80_.jpg Blog - Top 5 des livres d’aventure et road-trip à moto - En avant, calme et fou: Une esthétique de la bécane de Sylvain Tesson et Thomas Goisque. “L’aventure comme art de vivre”. Sylvain Tesson et Thomas Goisque reviennent sur 30 ans d’aventure à moto, rien que ça. 304 pages comprenant 250 photographies, pour rêver d’aventure et de motos. On suit notamment Tesson dans son voyage sur les traces de Lawrence d’Arabie en T7. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/46935135-3f22-4018-a1c2-b576894ebdd7/hunter-thompson-kiosque.jpeg Blog - Top 5 des livres d’aventure et road-trip à moto - Hell’s Angels de Hunter. S Thompson Fini l’aventure, et place au gangster. Plongée dans le club des Hell’s Angels des années 60. Le bouquin retrace l’histoire des derniers rebelles américains. Une description réelle et honnête de l’époque. Ce livre est un classique de la contre-culture américaine. Thompson nous offrira par la suite le classique Las Vegas Parano. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/db788741-dae0-4305-b437-d2b310699cec/61g7NnwuhOL.jpg Blog - Top 5 des livres d’aventure et road-trip à moto - L’aventure à moto : de New York à Ushuaïa de Matias Corea Faire New York / Ushuaïa en R80GS. C'est l'histoire que Matias Corea raconte dans ce livre. Une traversée de l’Amérique en BMW R80GS avec son meilleur pote. L’auteur nous partage les préparatifs et les motivations de leur voyage, les modifications pour fiabiliser leurs GS. On suit ensuite les deux compères sur la route, avec des images assez impressionnantes. On se sent embarqués dans leur aventure humaine et les galères qu’ils ont pu rencontrer. Un sacré périple, un beau bouquin qui fait rêver un dimanche sous la pluie dans le sofa. https://www.monocylindre.com/blog/yamaha-tenere-1vj-renovation-restauration monthly 0.5 2025-11-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743152217265-FXN5747EA4ULNZYDQJDT/DAD20F96-5050-47F7-AC4E-A4EFF5D8B105.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743090225507-UFONYN4HRAZFMYQP0SQ3/Screenshot+2025-03-27+164320.png Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743152192282-C51BA2XKO7JD8X1Y5M3G/510AED05-98AA-4CDB-A736-9B39BAFEBA9B.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743090059419-GK88R1DJ5G9SD8A2PF57/BC09000C-1719-44CB-876D-F371868F2468.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743090426887-XRTTY94G95TFR9JMGB5F/6F4F3634-C5A1-4BBA-B68B-E0076943B848.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743152873655-IY8AB6GZQKQJXRRU22HR/Screenshot%2B2025-03-28%2B100542.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743089985621-YMBY5V3RFHME2K7JRMGN/Screenshot%2B2025-03-27%2B163239.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743089823446-15YXPHPCZP9O4BB9F7Z2/Screenshot%2B2025-03-27%2B163213.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743089973601-1CQJ1PZPPYD6RFAC1OCY/Screenshot%2B2025-03-27%2B163301.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1743152887559-Q3RUQX76IKBGDXDKYILM/Screenshot%2B2025-03-28%2B100713.jpg Blog - CH.1 - Projet 1VJ - On commence où ? https://www.monocylindre.com/blog/xl600lm-honda-xl-600-lm-pd04 monthly 0.5 2025-11-05 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1c22b814-d1ea-41f1-809f-96fa48692693/Design+sans+titre+%282%29.png Blog - Honda XL600LM - XL 600 LM PD04 - 1987 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740414732935-MENNGO9ID95GWSLH72IF/3.png Blog - Honda XL600LM - Monocylindre_xlm600 Histoire XL600LM PD04 Tout savoir sur le modèle Malgré son âge, le XL600LM n’a pas à rougir face aux trails modernes. La moto a du caractère et, malgré son poids, se comporte bien en off-road (on ne parle pas là d’enduro hard). Sans électronique, la moto est fiable, le RFVC, malgré une culasse fragile, continue de pousser et de libérer son couple. Il faut admettre que les suspensions et le freinage laissent à désirer. Un frein à disque à l’arrière serait le bienvenu, il faut anticiper, surtout en ville ! https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740414756356-14OI0P16S2M5SO76LTMU/1.png Blog - Honda XL600LM - Monocylindre_xlm600 Histoire XL600LM PD04 Tout savoir sur le modèle Malgré son âge, le XL600LM n’a pas à rougir face aux trails modernes. La moto a du caractère et, malgré son poids, se comporte bien en off-road (on ne parle pas là d’enduro hard). Sans électronique, la moto est fiable, le RFVC, malgré une culasse fragile, continue de pousser et de libérer son couple. Il faut admettre que les suspensions et le freinage laissent à désirer. Un frein à disque à l’arrière serait le bienvenu, il faut anticiper, surtout en ville ! https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740414973630-EIXZT1SPIBPDAW08Z16W/2.jpg Blog - Honda XL600LM - Monocylindre_xlm600 Histoire XL600LM PD04 Tout savoir sur le modèle Malgré son âge, le XL600LM n’a pas à rougir face aux trails modernes. La moto a du caractère et, malgré son poids, se comporte bien en off-road (on ne parle pas là d’enduro hard). Sans électronique, la moto est fiable, le RFVC, malgré une culasse fragile, continue de pousser et de libérer son couple. Il faut admettre que les suspensions et le freinage laissent à désirer. Un frein à disque à l’arrière serait le bienvenu, il faut anticiper, surtout en ville ! https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740415005302-XJLAJ2LUGA9UH67FZNBZ/4.jpg Blog - Honda XL600LM - Monocylindre_xlm600 Histoire XL600LM PD04 Tout savoir sur le modèle Malgré son âge, le XL600LM n’a pas à rougir face aux trails modernes. La moto a du caractère et, malgré son poids, se comporte bien en off-road (on ne parle pas là d’enduro hard). Sans électronique, la moto est fiable, le RFVC, malgré une culasse fragile, continue de pousser et de libérer son couple. Il faut admettre que les suspensions et le freinage laissent à désirer. Un frein à disque à l’arrière serait le bienvenu, il faut anticiper, surtout en ville ! https://www.monocylindre.com/blog/conseils-mecanique-carbus-monocylindre monthly 0.5 2025-03-12 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740732651231-OP6OJ08BDI6GIBP0NHT6/WhatsApp+Image+2025-02-28+at+09.49.47_0eac0616.jpg Blog - 5 conseils et astuces pour vous lancer en mécanique  - monocylindre.com https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740563549012-VHYEBE7XUCC27VF5OLO9/WhatsApp%2BImage%2B2025-02-26%2Bat%2B10.47.57_99767250.jpg Blog - 5 conseils et astuces pour vous lancer en mécanique  - monocylindre.com https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740732652548-797EWPKZYX1JZDKO38ZN/WhatsApp+Image+2025-02-28+at+09.49.47_2536b0bd.jpg Blog - 5 conseils et astuces pour vous lancer en mécanique  - monocylindre.com https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740732651303-Z66V2CTSEP2ZKFDS1E9F/WhatsApp+Image+2025-02-28+at+09.49.47_101cc476.jpg Blog - 5 conseils et astuces pour vous lancer en mécanique  - monocylindre.com https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1740563538291-UD418LH1QSF8656FCHVJ/WhatsApp%2BImage%2B2025-02-26%2Bat%2B10.47.58_5eb69ca6.jpg Blog - 5 conseils et astuces pour vous lancer en mécanique  - monocylindre.com https://www.monocylindre.com/blog/xtz750-vs-rd04-africa-twin monthly 0.5 2025-07-22 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/15c9a87f-e4be-4fee-8bd8-cbc8eeedab49/PHOTO-2024-09-12-10-02-37+2+%281%29.jpg Blog - Super Ténéré / Africa Twin, duel de légendes - Make it stand out Whatever it is, the way you tell your story online can make all the difference. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1739005076841-E2T1OCOOWHTKJX843H6O/credit+revisa+moto.jpg Blog - Super Ténéré / Africa Twin, duel de légendes https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1739020822725-0NHH7XSQP7YF1AQIEYPK/IMG_1631.JPG Blog - Super Ténéré / Africa Twin, duel de légendes - Super-Tenere-750 Super Tenere 750 3LD monocylindre.com https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1739020616242-24K32QWNBCN793VQ1B2D/RD04+pinterest.jpg Blog - Super Ténéré / Africa Twin, duel de légendes https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1739020860468-NSTMRGYME362JINJWCF1/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2025-02-08+a%CC%80+14.20.46.png Blog - Super Ténéré / Africa Twin, duel de légendes - Super Tenere 750 Super Tenere 750 3LD monocylindre.com https://www.monocylindre.com/blog/enduropale-vintage-touquet monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084207518-21HOAT1I63UL4B9WQ0OB/2.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084361008-FYSRH202PNWZJDVNUZF1/credit+la+voix+du+nord.jpg Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084259316-586S6G9HE51GVWT3IMSY/2.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084244316-YUZPUE60DZ6IK7KNGHLL/1.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084273020-RCCI9ID508XH4AYWQAJZ/3.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084284814-ABZCK4381NLP9I9M6RNR/4.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1738084298184-KSPQLPRKLXQ5J6UWQL0C/5.png Blog - L’Enduropale, une course pas comme les autres https://www.monocylindre.com/blog/motos-france-asie-crf150l monthly 0.5 2025-09-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1734279469941-YFEBM9ML97UU67RYEORW/1748cda7-d0aa-46b2-9ae7-98455a584f0e.jpg Blog - Pourquoi ces motos ne sont-elles pas disponibles en France ? 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Il explore différents aspects de la culture moto, du motocross au road racing, en passant par les courses sur piste. Avec des séquences impressionnantes de pilotes légendaires comme Steve McQueen sur son iconique Husqvarna. On Any Sunday est une véritable immersion dans l'univers de la moto des années 70, montrant sa diversité et sa passion. Un film qui a marqué toute une génération et continue de faire rêver. Disponible sur : YouTube https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/f471e850-da51-4706-bf8f-f8a95ccebb36/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2024-12-15+a%CC%80+14.29.52.png Blog - 5 Films sur la moto à ne pas rater - The Place Beyond the Pines (2012) Ce drame intense réalisé par Derek Cianfrance suit l’histoire de deux hommes liés par un crime, un motard cascadeur (Ryan Gosling) et un policier (Bradley Cooper), dont les vies se croisent de manière tragique. Bien que le film ne soit pas entièrement centré sur la moto, la scène d’ouverture où Gosling roule à toute vitesse à travers la ville en tant que cascadeur est intense à souhait. On n'a jamais autant eu envie d'acheter un DR-Z 400 qu'après avoir regardé ce film, “Bike’s part of the family”. Disponible sur : Amazon Prime Video https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/e931a0cd-ec03-483a-a7b0-2872779575e4/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2024-12-15+a%CC%80+14.32.20.png Blog - 5 Films sur la moto à ne pas rater - The Wild One (1953) Un autre incontournable : The Wild One (L'Équipée Sauvage en français), avec Marlon Brando. Ce film est à l’origine de l'image du biker rebelle en blouson noir. Brando y incarne Johnny Strabler, chef d’un gang de motards qui sème le chaos dans une petite ville américaine. Son style et son attitude ont forgé l’imaginaire collectif autour des clubs de motards, influençant des générations de riders. Disponible sur : Amazon Prime Video, Apple TV https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/2b6f3128-80fb-476f-9c14-e07bf716e508/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2024-12-15+a%CC%80+14.15.51.png Blog - 5 Films sur la moto à ne pas rater - Easy Rider (1969) Difficile de parler de films de moto sans mentionner Easy Rider. Ce classique de Dennis Hopper, avec Peter Fonda et Jack Nicholson, incarne à lui seul le road trip mythique en moto. Deux bikers traversent les États-Unis, à la recherche de liberté et d’eux-mêmes, sur fond de rock psychédélique et de paysages à couper le souffle. Un film culte qui a marqué des générations, autant pour ses motos que pour son esprit anticonformiste. Disponible sur : Netflix https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/b2c077ec-ff5b-419c-8af7-07ac1a768789/Capture+d%E2%80%99e%CC%81cran+2024-12-15+a%CC%80+14.11.37.png Blog - 5 Films sur la moto à ne pas rater - The Bikeriders (2023) Ce film, sorti en 2023, est une claque visuelle. Inspiré du livre photographique de Danny Lyon, The Bikeriders nous plonge dans la culture des clubs de motards des années 60. Le réalisateur Jeff Nichols nous emmène dans une Amérique où les motards sont les derniers rebelles. Ce film explore les liens fraternels, la loyauté et les sacrifices au sein de ces clubs légendaires. Avec un bonus un Tom Hardy en boss qui en impose. Un must-see pour ceux qui aiment les films réalistes et saisissants sur l’univers moto. Disponible sur : À vérifier (sortie en salles, disponibilité à venir en VOD) https://www.monocylindre.com/blog/category/enduro monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/blog/category/%C3%A9crit+par+Louis monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/blog/category/vintage monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/blog/category/%C3%A9crit+par+Robin monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/blog/category/%C3%A9crit+par+Tristan monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/blog/category/moto monthly 0.5 https://www.monocylindre.com/contact-blog-moto-vintage-offroad daily 0.75 2025-08-25 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1732475985392-M39WSTTCH9P6P49PGP1N/Copie%2Bde%2BIMG_3240.jpg CONTACT Blog moto vintage https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/53b99644-5b3a-4579-a98b-e98177b91d93/Copie+de+IMG_3108+%281%29.jpeg CONTACT blog moto vintage https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1736759853216-OS0XPM7PRMUU0VFS24MD/IMG_2409.jpg CONTACT blog moto vintage https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1732476022080-Y620K3EUB9W673PTV1CN/R.jpg CONTACT blog moto vintage https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1754388244058-MQSB5K3A7FHBS441OCQG/IMG_4021.png CONTACT blog moto vintage https://www.monocylindre.com/garage daily 0.75 2025-08-08 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/5b7b6427-aec9-4c9d-bd55-2be1a064a93d/DSCF3159.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/3630db0b-49c6-42fe-8272-860cf9fe4707/IMG_4573.jpg https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/fcc551a8-8a37-4f15-8e17-d19155fbef7e/DSCF2953+%281%29.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/cf9f3026-11a3-49ba-a238-035767a9ca27/IMG_4435.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/3e983af9-5dd5-496a-99c7-008c6cf44e3a/IMG_4303.JPG https://www.monocylindre.com/test daily 0.75 2025-07-03 https://www.monocylindre.com/essai daily 0.75 2025-11-23 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1755592334936-7FVY90ORYNB9W9FDTMON/IMG_5395.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/1762290097390-WGKL0CJR2ZGG33OKZF5L/S0454264.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/281bd8d8-ad76-4190-8b25-7931eb254a3d/IMG_0942.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/421c8c97-58db-4f62-8e21-c94b86c9da7d/Sketchs+%283%29.png https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/937b2149-5def-41e5-a572-789abd857238/IMG_0947.JPG https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/6742fed05b9221296e2d8fb7/5d0ef896-a763-4b36-8074-c60e1aa494f0/IMG_5399.JPG https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro daily 0.75 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/enduropale-le-touquet monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/wheels-waves-biarritz monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/salon-du-2-roues-lyon monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/enduro-vintage-la-tour-blanche-championnat-de-france-ffm monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/sandraiders-maroc monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/midnight-perche-normandie-moto monthly 0.5 2025-08-01 https://www.monocylindre.com/calendrier-evenements-moto-vintage-enduro/enduro-vintage-mayet-de-montagne-championnat-de-france-ffm monthly 0.5 2025-08-01 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