Tout commence par un message à 19h.
Dans une conversation WhatsApp, Tristan m’envoie :
« Rob, j’ai un plan pour un XR 600. »

Faire de l’enduro, ça se mérite. En tout cas, c’est l’expérience que j’en ai eue.

On est allés à la rencontre de Grégoire Amalric, ingénieur de formation, touche-à-tout et pilote à ses heures perdues. On le retrouve dans le petit village balnéaire de Carnac, dans le Morbihan. Une belle soirée de début d’été sous 25 °C (oui, c’est courant ici), il nous donne d’abord rendez-vous dans un premier lieu pour récupérer les motos.

Nestor est un artiste, créateur de la marque de vêtements Hugu, basé sur l'île de Lanzarote, aux Canaries. Il est également passionné de moto et, vous le verrez, cette passion prend de plus en plus de place dans sa vie. On est allés à sa rencontre dans la maison de ses parents, à San Bartolomé, un petit village au centre de l'île. C'est là que Nestor nous accueille, accompagné de Milo, le chien de la famille, dans son atelier aménagé dans un ancien conteneur.

Les voyages à moto nous font tous rêver, la soif d'aventure et la sensation ultime de liberté en étant au guidon de sa brêle préparée pendant plusieurs semaines avant le grand départ. À lire le soir au bivouac ou dans le métro en allant au taff, on vous propose notre top 5 des bouquins qui vont inspirer votre prochain road-trip.

Le Honda XL 600 LM (PD04), né de l'esprit du Paris-Dakar, incarne l'innovation tout-terrain. Inspiré des motos de course, il a été lancé en 1985 avec un design robuste, un réservoir de 28L et un démarreur électrique. Bien qu'il ait vieilli, ce modèle reste apprécié pour sa fiabilité et son look vintage, avec une cote en forte hausse. Une référence pour les passionnés de motos rétro et de youngtimers.

L'Enduropale, née en 1975, est devenue un événement incontournable du motocross. De ses débuts audacieux à son adaptation face aux défis écologiques, cette course attire aujourd'hui plus de 1200 pilotes. Mais comment a-t-elle su évoluer et rester un moment mythique de l'année ?

Et si l’on revenait aux choses simples ? Si l’on réduisait tout : moteur, poids, prix, performances ?

La marque australienne a annoncé la mise en vente d’une nouvelle capsule. Basée sur la coque MTR Vintage-X, trois déclinaisons faites à la main sont proposées.